史迪威忘了自己是作战总指挥？还是总指挥已无力回天时别无选择的选择？谁知道呢。^优·品\暁-税?蛧^ ′蕞!芯*漳_节^耕-歆^快`反正中国远征军敌情不明、目的地不明，无法互相协同配合，只有各各且战且退，被日军拦截追杀，伤亡惨重。5月底，孙立人将军总算将38师撤到了印度；第5军的第200师，是戴安澜为师长，曾在昆仑关战役大败日军的我国第一支机械化精锐部队，在缅甸连连苦战，最后陷于腹背受敌、进退无路的险境，为避开日军追杀，翻越人迹罕至的野人山，方与一部分第6军边打边撤回到华南，戴安澜师长壮：烈牺牲；而第5军还有两个师被围困在缅甸西北部，直到7月才回到中国或去到印度。据统计，牺牲在撤退路上的官兵比阵亡的多出一倍！莽莽缅甸丛林中，掩埋了多少中国烈士的忠骨？中国军魂在异域游荡，这丧师辱国罪该谁来承担？

1942年5月初，当史迪威固执地穿越丛林时，中国西南边境的怒江两岸，中日双方正在进行空前绝后的殊死拚搏！

怒江在奔腾咆哮。

它的源头是喜马拉雅山终年不化的积雪，它是怎样凿开云南边境陡峭的石崖，刻下深深的罅缝，旋即跌进宽阔的缅甸山谷，变成湍急的黑河水呢？这是一个谜。,微¨趣-晓·税¨ ~醉′薪\章\结_庚·薪,快?滇缅公路到这里，分外曲折崎岖跌宕起伏，这里是中国西南大门的天堑，但天堑一旦突破，西南将遭灭顶之灾！

流亡三千里(8)

5月5日，日军已挺进到怒江峡谷西边，空中日机助威，地上日军炮火轰击北岸，日军先头部队已过到怒江惠通桥北岸，装甲车队已紧紧跟在后边，一场杀手性的打击就在眼前！

中国由宋希濂部队和36师共同进行抵御战。先头部队与先头部队遭遇，为争夺制高点杀得难解难分，惠通桥炸毁了，必须歼灭入侵北岸的敌军，中国军队拚死抵抗，决不能让日军长驱直入，这是自南京陷落以来，中国面临的又一次最黯淡的日子。

5月6日日军装甲车队因桥已断被堵在西岸悬崖20里长的弯曲山路上，而日本士兵队也涌到西岸准备搭浮桥渡江。天赐良机！已电告宋美龄并获准攻击的陈纳德命令飞虎队出击！同时，陈纳德已电告毛邦初和周至柔，将中国空军的15架轰炸机借到飞虎队，由中国飞行员驾驭参战。_狐?恋`闻/血, *已/发′布`最\辛~蟑!结~

蓝天。白云。怒江。悬崖。

装甲车队。卡车。浮桥。苍蝇群般的日军。

P—40C机群大展雄风。一次次俯冲，一次次扫射；用俄式毁灭性炸弹炸崩山顶、堵塞道路，将日军群各各封闭加以歼灭。轰炸机发挥威力，直炸得天昏地暗、山崩谷裂，滑坡几乎淹埋了公路。炸毁卡车、炸毁浮桥、炸毁一切架桥设备。

中国部队已在东岸深挖战壕，一步也不敢离开。不能后撤一寸，一撤，中国就完了！

焦土。焦桥。焦车。焦尸。血染的怒江。硝烟的空气。

5月11日以后，日军的前进终被制止。他们的步兵炮兵也在怒江西岸设防，两军对峙，一直到1944年中国远征军再度越过怒江，才将他们赶走。

怒江保卫战是缅甸悲剧的最后一幕。对此，史迪威一无所知，他只是领着百余人穿越丛林。自然，被称为死亡陷阱的热带丛林不会因他是美国中将而变得温柔，瘴气、毒虫、虐疾、霍乱、回归热、饥饿的死亡阴影同样笼罩着他们。但他毕竟是要人，斯考特驾着飞机仍在寻找他，并在他出走的丛林地带投下食品、药物和信件。而不明真相的美国新闻界，仍在大肆宣扬史迪威正指挥着缅北激战。

二十余天后，史迪威和他的部属衣衫褴褛一瘸一拐地出现在印度的伊姆法尔！此刻他并没有联想起三月的腊戍，他面对衣冠不整的弗里尔曼和飞虎队所作的尖刻的挖苦。人，其实很难做到宽容和理解。

史迪威的这一举动显然让美国报刊吃了一惊。但是，一个近六十的老人如此倔犟甚至固执地这么做了，穿越丛林，木筏渡江，翻山越岭，这让富有冒险精神的美国人感受到征服的魅力，就个人而言，史迪威是勇敢无畏，不屈不挠的，有着刚强坚韧的意志和毅力。美国报刊也就撇开历史的视角，不谈亚洲战场的后果，只是绘声绘色渲染这长途跋涉的传奇和惊险！史迪威倒还坦白率直，5月25日美联社发自新德里的一篇报道中，他说：“我承认，我们挨了打，我们不得不撤离缅甸，真是丢脸得很。我想，我们应该弄清是什么原